想向美團開槍的,居然是京東

2020-08-26 14:07:44 PingWest品玩 分享

" 阿里可能聯手攜程 " 的傳言飛了兩周,但最終落地的,卻是攜程和京東的戰略合作。

8 月 16 日,攜程與京東簽署戰略合作協議,京東將接入攜程核心產品供應鏈,雙方將在用戶流量、渠道資源、等方面開展合作。攜程將為京東提供實時產品庫存,京東將平臺的用戶流量開放給攜程。

此次合作敲定過程 " 效率極高 "。7 月 14 日晚,國內的跨省團隊游剛剛恢復開放,攜程與京東即啟動合作談判,7 天敲定框架,30 天完成簽約,預計在 8 個月內實現攜程產品在京東上線。

這是一次中國最大 OTA(在線旅游服務商)與中國第三大電商平臺(從 GMV 來排名)之間的聯手。在坊間熱議了許久美團與攜程 " 終有一戰 " 后,現在看起來想向美團開槍的,卻是京東。

近幾年美團的酒旅業務快速發展,依靠流量上的優勢,它在一些核心數據上有超越攜程的趨勢。而且從財報來看,酒旅到店等業務為美團貢獻了最多的利潤。而攜程繼續鞏固自己在高端酒旅資源上的壁壘,疫情期間攜程 CEO 梁建章不停在各地與當地高端酒店合作直播。據攜程人士透露,其中不少是這些星級酒店方面主動邀請,希望借助梁建章的 IP 和直播的新形式來吸引更多流量。

盡管業務上已經產生直接競爭,但攜程和美團此前還是走在不同的道路上。早在 2017 年,梁建章和美團創始人王興就有過一次激辯。王興稱 " 萬物無邊界,美團會不斷嘗試各種業務 ",走橫向平臺路線;梁建章則認為專業化有利于創新,走的是在行業縱向發展的路子。

直到有了京東和攜程的這次聯手。

作為老牌電商平臺,京東能提供的流量能力顯然能更好解決攜程上高端酒店們的 " 流量饑渴 "。在美團正在試圖靠自身的流量優勢改變在線酒旅業的戰局時,京東算是主動站出來和攜程一起,用更像美團的方式來直面挑戰了。

京東看中的,自然是在線旅游業務的高單價、高利潤。這些業務不僅可以快速提升平臺的變現能力,還可進一步增加用戶黏性。截至 2020 年一季度末,京東過去 12 個月的活躍購買用戶數為 3.874 億,遜于阿里巴巴的淘系電商和拼多多,但每用戶貢獻的營收(ARPU 值)遠高于后兩者。從用戶的行為畫像來看,在高端商旅資源上擁有絕對優勢的攜程與京東的用戶更加契合。

目前尚不清楚攜程將把自己的資源多大程度開放給京東,但作為京東來說,能敲定中國第一的 OTA(在線旅游服務商),再次證明了它的決心。在 OTA 領域,攜程如今繼續保持著絕對領先地位。根據 Analysys 數據,2019 年度攜程的總交易額 ( GMV ) 達到 8650 億元,同比增長 19.3%。

事實上,京東涉足旅游始于 2014 年,當時提供機票、酒店、簽證等旅行服務。而旅游業務從當時就開始尋求強強聯手。京東 2014 年先后對在線旅游平臺途牛網進行了 5000 萬美元和 3.5 億美元的戰略投資,還向途牛提供 1 億美元資源及運營支持,并把旗下京東旅行—度假頻道以 5 年免傭金的方式交給途牛獨家經營。

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編輯:果粉
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